F1 ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ列伝Vol.1
文･山口正己
ｼｭｰﾏｯﾊは､F1にﾃﾞﾋﾞｭｰする前に何度か日本のﾚｰｽを走っているが､最もｼｭｰﾏｯﾊらしかったのは､1992年に走った仙台市菅生ｻｰｷｯﾄの全日本F3000ﾚｰｽの時だった｡
F3ﾚｰｽで活躍していたｼｭｰﾏｯﾊは､ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝの前身である全日本F3000に1戦だけｽﾎﾟｯﾄ参戦した｡当時のF3000は､"Qﾀｲﾔ"と呼ばれる予選専用ﾀｲﾔがﾚｰｽ用とは別に存在していた｡Qﾀｲﾔは､予選専用なので､極端に柔らかいｺﾞﾑが使われていた｡したがって寿命も極端に短く､まともな性能を発揮するのは僅か1〜2周と言われた｡つまり､特殊な使い方が要求されたのだ｡その僅か1周か2周のために､適温に温める方法もｼｭｰﾏｯﾊの研究対象だった｡
ｼｭｰﾏｯﾊは､日本のF3000に参戦した理由のひとつに､"F1を目指しているので､予選専用ﾀｲﾔを勉強したかった"と予選ﾀｲﾔの存在を挙げていた｡当時のF1にもQﾀｲﾔが存在し､当時､全日本F3000は､唯一､Qﾀｲﾔを経験できる場だったのだ｡
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