F1 ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ列伝Vol.1
文･山口正己
さて､ｼｭｰﾏｯﾊのﾐｽは枚挙に暇がない｡実は､成功した数の方がたまたま失敗より多いというだけの話だが､ﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞな人物に失敗は付き物なのだ｡例えば1998年11月に鈴鹿ｻｰｷｯﾄで行なわれた日本GPは､ﾀｲﾄﾙのかかった大事なﾚｰｽだった｡
ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝを奪ったｼｭｰﾏｯﾊは､ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞに向かうﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟをいつもよりﾊｲﾍﾟｰｽで走っていた｡ﾎﾟｲﾝﾄを激しく争うﾏｸﾗｰﾚﾝのﾐｶ･ﾊｯｷﾈﾝは予選2位｡そのﾊｯｷﾈﾝをけん制しようとしたのかもしれないが､はやる気持ちを抑えきれないようにも見えた｡
しかし､あまりに早くｸﾞﾘｯﾄﾞに着きすぎた｡逆にゆっくりとｸﾞﾘｯﾄﾞに着くﾊｯｷﾈﾝ｡ｼｭｰﾏｯﾊは基本的なことをすっかり忘れていたのだ｡
F1ﾏｼﾝは泳いでいないと呼吸ができないﾏｸﾞﾛと同じなのだ｡つまり､走ってﾗｼﾞｴﾀｰに空気を当てていないとｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてしまう｡ｼｭｰﾏｯﾊのﾌｪﾗｰﾘはｸﾞﾘｯﾄﾞで白煙を吹き上げていた｡初歩的というにはあまりに初歩的なﾐｽだった｡
新しいところでは､今年のﾓﾅｺで､予選中にｽﾋﾟﾝして､結果としてｱﾛﾝｿのｱﾀｯｸを阻害し､そのｶﾄﾞで予選ﾀｲﾑ剥奪の処罰を受けている｡そこまでして勝ちたいのか､という声も聞こえた｡そのとおりだ｡ｼｭｰﾏｯﾊはそこまでしても勝ちたいのだ｡だから､何でもやる｡
1997年には､やはりﾀｲﾄﾙを争っていたｼﾞｬｯｸ･ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞと接触､故意の行為だったと判定され､ｼﾘｰｽﾞ順位を剥奪されている｡
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