S:ﾌｪﾗｰﾘとの距離を縮めるために、僕らがやらなきゃならないことはたくさんあるけど、たとえばｴﾝｼﾞﾝだったら、ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾜｰもあるし軽さもあるし燃費も良くなって来ているけど、ﾊﾟｯｹｰｼﾞとしてみた場合、まだﾍﾞｽﾄではない。やはり僕らが金曜日･土曜日にｾｰﾌﾞして走っているため、周回数は少なくなる。ﾌｪﾗｰﾘは絶対に壊れないという前提で走っているから僕らより周回を重ねられる。僕らより先にいる人たちが、ｺｰｽ上でさらに練習を多く出来るわけだから、これはもう追いつくのは難しい。そんな環境下で、今度は限られた時間とｴﾈﾙｷﾞｰをいかに有効的に使うか。ﾁｰﾑ全体のﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄからﾌｪﾗｰﾘに立ち向かっていくためには、一度見直して効率良くしていく必要があると思います。ｴﾝｼﾞﾆｱﾊﾟｰﾂ、ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｰﾑのﾊﾟｰﾄごとに分かれてみれば、それぞれが凄くいいものを持っていると思うんですよ。でも、それをお互いがきっちりとﾘﾝｸしきれていないんです。ただね、僕らはまだ若いﾁｰﾑだし、ｺﾝｽﾀﾝﾄにﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟを狙うのは早過ぎると思う。だって僕らは今確かにﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟのｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでは2位にいるけど、毎ﾚｰｽ、ﾊﾗﾊﾗしながらﾏｸﾗｰﾚﾝやｳｲﾘｱﾑｽﾞの動きをみているわけですよ。毎回、勝った負けたとやっているけど、まだまだやっぱり余裕がない。ﾏｸﾗｰﾚﾝのﾆｭｰｶｰの速さは驚異的だと思うし。ﾙﾉｰも同じ状況だし。そういう意味では、全然気の抜ける状態ではないんですよね。
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