ｼﾞｬﾝｸSPORTS
制作部長室
ﾏｶｵｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘは､ｶｰﾚｰｽがまだ珍しかった1954年に開始されて以来､今回で53回目を迎える歴史のある大会です｡
4日間の開催期間中､ﾊﾞｲｸからﾌｫｰﾐｭﾗｶｰまで様々なｶﾃｺﾞﾘｰのﾚｰｽをほぼ一日中見ることが出来ますが､ﾒｲﾝは日曜の午後に行われるF3の決勝ﾚｰｽです｡
ｱｲﾙﾄﾝ･ｾﾅ､ﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊｰ､そして佐藤琢磨等は､ﾏｶｵで優勝してF1に羽ばたいていった事で有名です｡
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの世界で若手の登竜門的なﾚｰｽとして世界的に認知されているのが､このﾏｶｵｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘです｡
それにしても､今時こんな公道ﾚｰｽが堂々と国家ﾚﾍﾞﾙで認められているのですから､これもお国柄というしかありません｡
何しろ､ほとんどｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝの無いｺｰｽ設定は危険極まりなく､毎年の様に死傷者が出るそうです｡
2kmに及ぶ直線のｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞが直角ｶｰﾌﾞになっており､尚且つ道幅が狭くなるという､ﾘｽﾎﾞｱﾎﾃﾙ前の第一ｺｰﾅｰはほとんどのﾚｰｽでｸﾗｯｼｭｼｰﾝに遭遇しました｡
欧米や日本のｻｰｷｯﾄなら即座にｺｰｽ設定が変更になる筈なのですが…｡
うｰん､ここではどうもｸﾗｯｼｭが無いと満足しないのですかねぇ｡
それから､さらにびっくりしたのが二輪のﾚｰｽです｡
これはもう狂気の沙汰といってもいいでしょう｡
目いっぱい倒したﾗｲﾀﾞｰの肩が､ｲﾝ側のｳｫｰﾙ(ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの場合もあれば､500年前からの石垣の場合もあります｡)ぎりぎりを通過するのですが､しばしば接触しながらｺｰﾅｰを駆け抜けるのです｡
超高速の世界ですから､ちょっとでも突起物に引っかかればすぐにｱｳﾄ側に弾き飛ばされる運命です｡
さらにﾗｲﾀﾞｰの視線は完全にﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞになっている筈です｡
このｺｰｽをﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでﾊﾞﾄﾙ出来るﾗｲﾀﾞｰは｢何かがおかしい!｣
毎年のように死傷者が出るのがお分かりになったでしょう｡
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