レッドブル・エアレース

レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップは、世界トップクラスのパイロットがスピードと操縦技術の正確さをもって、体力、精神力など持ちうる全てを懸けて競い合う空の「モータースポーツ」です。
パイロットは機動性の高いレース用軽量飛行機を操り、空気でふくらませたパイロンで構成された空中のサーキットを周回します。最高時速は370km、旋回時にかかる力は最大12G にもなります。
レッドブル・エアレースは、大都市の中心部から郊外まで、陸上でも水上でも、あらゆる場所で開催可能です。壮大な景色を舞台に繰り広げられる息を呑むアクションの連続を目にすれば、このレースが現在のスポーツのなかでも最も新しく、最高にエキサイティングな競技であることは間違いないでしょう。
レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2009は、全世界6 都市で開催され、大会ごとに特徴のあるレースが行われます。

今年レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップは、レースの簡素化、そして昨年の12名から15名に増えたパイロットを迎え入れるために、レース・フォーマットを改良しました。
新しいフォーマットでは、決勝日に行われる“トップ12”セッションへの参加が自動的に確定する上位10名以内を目指して予選を戦います。そして今大会より、予選で最も速かったパイロットにワールドチャンピオンシップ・ポイントが1ポイント与えられます。

決勝日はワイルド・カード・セッションで始まります。ここでは、予選上位10名に入らなかった下位の5選手が、“トップ12”の残された2席をかけて争います。その後“トップ12”のうち、上位8名のパイロットが“スーパー8”に進み、そこからさらに上位4名が“ファイナル4”に進みます。そして“ファイナル4”で最も速かったパイロットが優勝者となります。また5回目のシーズンを迎えるにあたり、ペナルティの内容に変更が加えられました。レッドブル・エアレースを知らない観戦者や視聴者でも十分親しめるように、新しいレース・フォーマットは、よりシンプルで、そして何よりもエキサイティングなレースの実現を目指しました。

もう1つの重要な変更はペナルティの変更です。エアゲートを通過する際の不正確な飛行に対して課されるペナルティ・タイムが、前回の3秒から2秒に短縮されました。またエアゲート接触に対するペナルティは、10秒から6秒に下げられています。この変更は、上位選手と下位尾選手との差がここ5年で著しく狭まっており、フィールドでの競争が僅差になっている現状を反映しています。

レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップは、航空競技および航空世界記録のための世界的運営団体であるFAI（国際航空連盟）の監督下で実施されます。